Qui étaient les dieux grecs ? D'où venaient-ils ? Pourquoi étaient-ils vénérés ? Étaient-ils capricieux, impulsifs, jaloux ? Se méfiaient-ils des héros et des hommes ? Qui étaient les demi-dieux ? D'où viennent les expressions « tomber dans les bras de Morphée », « le complexe d'Oedipe », « tomber de Charybde en Scylla », « ouvrir la boîte de Pandore », « le tonneau des Danaïdes » et tant d'autres ?
Oserez-vous vous lancer à la recherche de la Toison d'Or ? Aurez-vous le courage d'affronter des créatures telles que l'hydre de Lerne ou le Sphinx ? Que feriez-vous devant Cerbère, le chien à trois têtes qui garde l'empire des morts ? N'oubliez pas de prendre une pièce pour la donner au passeur du Styx, le fleuve des Enfers. Et surtout, surtout, méfiez-vous de Méduse...
Bon voyage. Et, de grâce, n'ouvrez jamais la boîte de Pandore si elle vous était présentée.
L'auteur nous offre un voyage dans les temps anciens, à l'aube de toute civilisation, quand le monde bruissait de fureur, d'explosions, tout à sa formation, quand les peuples barbares tentaient de survivre, soumis à la colère des événements, priant les dieux protecteurs. Du moins le croyaient-ils. Il nous plonge dans des aventures extraordinaires, merveilleuses tels des contes, à la poursuite de ce qui fut notre lointain passé. Le tout avec une plume alerte et un certain sens de l'humour, bien nécessaire face à des divinités peu commodes.
Fin des années 1920, Jean, jeune écolier, est heureux d'être en vacances. Il va pouvoir passer ses journées à lire, son passe-temps préféré. Mais c'est sans compter avec ses amis, passionnées de trains qui veulent l'emmener admirer les locomotives qui passent, la gare du triage, la rotonde... Tous sont enfants du monde du rail et seul Jean n'en est pas très fier. Un soir de tempête, alors qu'il vient de se coucher, il aperçoit une lumière au loin. Intrigué, il décide de braver la neige pour voir ce qu'il en est. Il ne sait pas alors qu'il va faire une rencontre qui va changer sa vie et sa vision de ce monde ferroviaire. Alphonse le lampiste lui raconte ces hommes domptant ces engins pour aller de plus en plus loin et de plus en plus vite, au péril de leur vie. Jean rêve-t-il ? En tous les cas, il ne regardera plus jamais son papa , chef de gare, de la même manière. L'indifférence a fait place à l'admiration.
Jacques Borlée, né en 1963, était un sprinter belge, spécialisé dans les 100 m, 200 m et 400 m, remportant huit titres belges au total. En 1980, il participe aux Jeux olympiques d´été à Moscou, pour atteindre les quarts de finale du 400 m. C´est après les J.O., qu´il décide d´arrêter sa carrière sportive pour devenir l´entraîneur de sa fille Olivia tout d´abord puis de ses 3 garçons avec les succès que nous connaissons. C´est ce moment, ce basculement, qui a intéressé tout particulièrement l´auteur tant du point de vue psychologique que du point de vue humain. Ses doutes et ses réflexions en tant qu´entraîneur notamment sur les technologies de pointe et ce qu´il a pu observer à l´étranger, ses nombreux échecs, ses premiers succès avec sa fille, son départ de la ligue francophone d´athlétisme pour l´aile flamande, ses projets. Jacques Borlée, l´homme pudique, se confie sans détours car une grande complicité s´installe entre les deux hommes.
Ickx. Un nom qui claque. Ajoutez-y le prénom Jacky et vous aurez un des plus grands champions du sport automobile, le Belge à la centaine de victoires, toutes disciplines confondues. Cet ouvrage, abondant de photographies d'époque, raconte son histoire tumultueuse à Spa-Francorchamps, son circuit fétiche. Emotions, joies, amertumes, le labyrinthe d'une carrière portant sur plus de trente ans est examiné en détail au fil des pages pleines de souvenirs parfois enfouis dans les mémoires. Richement illustré par 330 photos exceptionnelles et 36 illustrations inédites de Benoît Deliège, ce livre rédigé par Alain van den Abeele, ami de longue date de Jacky Ickx et ancien journaliste sportif de la RTB (sans F !), retrace les 30 participations (dont 10 victoires et 5 podiums) du champion belge sur le mythique circuit de Francorchamps. Il décrit les enjeux de chaque course, ses adversaires directs sur la piste, la genèse de certains bolides et la légende du circuit ardennais. Assurément, un ouvrage historique de collection salué dès sa sortie par la presse.
Il y a cinquante ans, l'homme marchait sur la lune, Jacky Ickx remportait les premières 24 Heures du Mans, Eddy Merckx gagnait le Tour de France et la Belgique chavirait de bonheur. Alain van den Abeele raconte, sans fard, 50 ans d'une vie de journaliste doublée de celle d'un passionné de cyclisme et de rallyes automobiles. Les souvenirs abondent au fil des pages : l'épopée de l'émission de télévision Mobiles, le Rallye de Bruxelles, la naissance d'Autoworld, la vie de champions extraordinaires, les Belges Eddy Merckx et Jacky Ickx sans oublier Roger De Vlaeminck, Felice Gimondi ou Walter Godefroot, Juan-Manuel Fangio, Nikki Lauda, Alain Prost, Jackie Stewart... L'auteur a bâti une carrière plaçant, au-dessus de tout, une volonté d'informer, de donner aux auditeurs des clefs pour mieux comprendre mythes et symboles.
Alain van den Abeele nous livre 50 ans de direct dans un ouvrage passionné et passionnant.
"Le nom suffit lui-même. Ferrari. Pourtant, derrière le mythe entretenu savamment, bien des détails restent dans l'ombre. Les riches heures de l'histoire de la marque dissimulent des moments troubles qu'Enzo Ferrari, en personne, a soigneusement occultés dans le but d'embellir l'histoire, son histoire. En effet, les témoignages existants montrent que tout ne fut pas parfait au sein de la Scuderia et dans le monde gravitant autour de Maranello. Les pilotes, les ingénieurs, les journalistes, les mécaniciens, le monde politique et les happy fews ayant côtoyé cet univers hors du
« Trop tard ! Vous venez de mettre le doigt dans un engrenage qui risque de vous retenir prisonnier longtemps, très longtemps. La boîte portant fièrement le nom « Märklin » est ouverte, jetée sur une chaise. Le premier ovale de rails est maladroitement assemblé.
Il occupe quasiment la totalité de la table de la salle à manger. Le rail contact est branché au transformateur bleu ; la fiche rouge dans le trou rouge, la brune dans le trou brun (vous apprenez vite les gestes essentiels). L'instant est magique. » Dans ce Beau-Livre, Alain van den Abeele partage sa passion pour le train miniature. Des origines à la modernité actuelle, l'auteur passe en revue l'histoire de la célèbre marque Märklin. Cet ouvrage, coloré et instructif, est illustré de nombreuses photos inédites.
« Le monde politique offre quelques exemples dignes d'intérêt. Ils ne courent pas les rues mais ils existent, même dans un pays sans légende comme le nôtre, arcbouté sur une relative médiocrité due, sans doute, à sa taille minuscule.
Georges-Louis Bouchez m'intriguait depuis belle lurette. Ses interventions multiples dans les médias de tous genres, ses prises de position propres à soulever les polémiques, son acharnement à secouer l'ordre établi pas des nantis à la petite semaine, tout me portait à croire qu'un tel acharné de l'indiscrétion en un temps adorant la transparence fallacieuse ne pouvait être que passionnant à découvrir.
Un homme qui exaspère ses adversaires politiques à ce point, qui clame détester l'opacité, les secrets de réunions tenues dans l'ombre et toutes ces choses qui font fuir les gens de la « chose politique », cet homme-là offrait un sacré sujet donnant un sens profond à mon désir de mieux le connaître pour mieux le comprendre. »
Le circuit de Spa Francorchamps fait partie des hauts lieux de la course automobile. Circuit mythique, il apparaît dans de nombreuses aventures de Michel Vaillant. Pour raconter l'histoire de ce lieu légendaire, Alain van den Abeele et Jean Graton remontent le fil de la fiction et nous invitent à la découverte des grands moments de Spa-Francorchamps.
Depuis leur création, les Dossiers Michel Vaillant racontent l'histoire vraie de figures emblématiques de l'univers automobile : des pilotes (Alain Prost, Jacky Ickx, Gilles Villeneuve...), des acteurs (James Dean, Steve Mc Queen...), des industriels (Enzo Ferrari, Louis Chevrolet), et même l'humoriste Coluche. C'est maintenant au tour d'un haut-lieu de la course automobile de faire son entrée dans les Dossiers Michel Vaillant. Illustré de photos d'archives, d'images de presse et de dessins, cet ouvrage reprend de nombreux extraits des aventures de Michel Vaillant sur le circuit de Francorchamps entre 1958 et 1982.
Petite histoire de l'automobile, des origines à nos jours, à travers le portrait de plus de 150 voitures du monde entier regroupées par pays : france, allemagne, italie, angleterre, etats-unis, japon, suisse, belgique, etc.
Toutes les grandes marques s'y retrouvent (citroën, ford, toyota, ferrari, porsche, chevrolet, jaguar, alfa romeo, bentley, rolls-royce, bugatti, renault, lancia, volvo, mercedes, bmw, etc.), mais il y a également des voitures moins connues, des curiosités éphémères, qui ont marqué leur époque. chaque voiture est accompagnée d'une anecdote sur le contexte de l'époque, le créateur de la marque, et bien d'autres détails qui vous surprendront ou vous amuseront à coup sûr.
Pour illustrer ces belles mécaniques, le guide vous propose près de 300 photos avec, notamment, des documents rares et d'époque jamais été publiés auparavant !
Fin des années 1920, Jean, jeune écolier, est heureux d'être en vacances. Il va pouvoir passer ses journées à lire, son passe-temps préféré. Mais c'est sans compter avec ses amis, passionnées de trains qui veulent l'emmener admirer les locomotives qui passent, la gare du triage, la rotonde... Tous sont enfants du monde du rail et seul Jean n'en est pas très fier. Un soir de tempête, alors qu'il vient de se coucher, il aperçoit une lumière au loin. Intrigué, il décide de braver la neige pour voir ce qu'il en est. Il ne sait pas alors qu'il va faire une rencontre qui va changer sa vie et sa vision de ce monde ferroviaire. Alphonse le lampiste lui raconte ces hommes domptant ces engins pour aller de plus en plus loin et de plus en plus vite, au péril de leur vie. Jean rêve-t-il ? En tous les cas, il ne regardera plus jamais son papa, chef de gare, de la même manière. L'indifférence a fait place à l'admiration.
Fin des années 1920, Jean, jeune écolier, est heureux d'être en vacances. Il va pouvoir passer ses journées à lire, son passe-temps préféré. Mais c'est sans compter avec ses amis, passionnées de trains qui veulent l'emmener admirer les locomotives qui passent, la gare du triage, la rotonde... Tous sont enfants du monde du rail et seul Jean n'en est pas très fier. Un soir de tempête, alors qu'il vient de se coucher, il aperçoit une lumière au loin. Intrigué, il décide de braver la neige pour voir ce qu'il en est. Il ne sait pas alors qu'il va faire une rencontre qui va changer sa vie et sa vision de ce monde ferroviaire. Alphonse le lampiste lui raconte ces hommes domptant ces engins pour aller de plus en plus loin et de plus en plus vite, au péril de leur vie. Jean rêve-t-il ? En tous les cas, il ne regardera plus jamais son papa, chef de gare, de la même manière. L'indifférence a fait place à l'admiration.
Fin des années 1920, Jean, jeune écolier, est heureux d'être en vacances. Il va pouvoir passer ses journées à lire, son passe-temps préféré. Mais c'est sans compter avec ses amis, passionnées de trains qui veulent l'emmener admirer les locomotives qui passent, la gare du triage, la rotonde... Tous sont enfants du monde du rail et seul Jean n'en est pas très fier. Un soir de tempête, alors qu'il vient de se coucher, il aperçoit une lumière au loin. Intrigué, il décide de braver la neige pour voir ce qu'il en est. Il ne sait pas alors qu'il va faire une rencontre qui va changer sa vie et sa vision de ce monde ferroviaire. Alphonse le lampiste lui raconte ces hommes domptant ces engins pour aller de plus en plus loin et de plus en plus vite, au péril de leur vie. Jean rêve-t-il ? En tous les cas, il ne regardera plus jamais son papa, chef de gare, de la même manière. L'indifférence a fait place à l'admiration.
