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Alain Piazzola
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L'automobile à la conquête de la Corse ; 1897-1921
Didier Rey
- Alain Piazzola
- 3 Janvier 2017
- 9782364790568
E vitture, una passione nustrale !
Ces quelques mots, publiés dans les colonnes du journal A Piazzetta en 2014, indiquent assez l'importance prise par l'automobile dans la vie quotidienne des Corses, tout autant que dans leurs manifestions culturelles. Il semble pertinent de vouloir travailler sur cet aspect de l'histoire et de la culture insulaires en commençant par le début ; autrement dit quand, comment, pourquoi et par qui l'automobile s'installa-t-elle en Corse, puis s'y développa-t-elle ? Quelles furent les modalités de son intégration culturelle ? Quelle part y prirent les média, de la carte postale à la presse en passant par le cinéma ? Le sport automobile eut-il droit de cité ? C'est à ces questions que ce petit ouvrage tentera d'apporter un début de réponse.
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Une histoire du cyclisme en Corse, 1890-1960
Francis Beretti, Didier Rey, Ange-Laurent Bindi
- Alain Piazzola
- 30 Décembre 1999
- 9782364790919
Cet ouvrage collectif est le fruit du travail de plusieurs auteurs qui se sont appuyés sur le dépouillement d'archives et sur les témoignages de nombre de pratiquants, professionnels du cyclisme, pour reconstituer leur parcours. Il y avait urgence à recueillir leurs récits et les sortir de l'oubli, pour qu'ils nous communiquent toutes ces traces de l'histoire du cyclisme, dont ils ont été les acteurs et les pionniers.
L'aventure débute en 1890. Vous en découvrirez les prémices avec des pistes en terre, par temps de neige parfois, sur des engins dignes de figurer au musée, sacoches sur le guidon, boyaux autour du corps, roues en bois, tenues d'une grande diversité, jugées parfois non conformes par les organisateurs. Une simple observation des équipements modernes nous permet de mesurer le chemin parcouru, sur la base de nouvelles règles. Très tôt, des sociétés sportives sont constituées, des courses sont organisées, et nous en conservons le témoignage grâce à la presse. -
Le jeudi 21 avril 1921, à huit heures trente du matin, le premier bolide s'élance de Casamozza di Casinca en direction de Corte pour ce qui constitue la première course automobile jamais disputée dans l'île. Ils ne sont qu'une dizaine à se disputer le trophée du Circuit automobile de la Corse, mais ce sont des pilotes chevronnés, certains de renommée internationale. En cet après-guerre encore marqué par les pénuries, cela constitue déjà un exploit de la part des organisateurs d'avoir pu réunir de tels coureurs. Le succès sportif comme populaire est au rendez-vous et la compétition trouve un écho dans la presse jusqu'en Nouvelle-Zélande. Au-delà de l'aspect strictement sportif, le Grand Prix de la Corse traduit bien, à sa manière, les espoirs d'une île à la recherche d'une voie nouvelle tant dans le domaine du développement sportif et économique que dans ceux du politique et de l'identité. Il en traduit également ses ambigüités. Moment fugace et échec final, symboliquement accentué par le succès des cérémonies du Centenaire napoléonien, synonyme d'une Corse figée dans des représentations archaïques et bientôt engourdie par le retour de l'immobilisme politique et social.
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Jalons pour une histoire de la Corse de 1755 à 2018
Didier Rey
- Alain Piazzola
- 12 Décembre 2018
- 9782364790940
Cet ouvrage offre au lecteur quelques repères dans l'histoire moderne et contemporaine de la Corse, lui permettant ainsi d'avoir une vision synthétique des différents enjeux sur les deux siècles et demi écoulés, puisque la période retenue s'étend de l'instauration du Gouvernement national, en 1755, à la naissance de la Collectivité unique, en 2018. La forme privilégie l'abord chrono-thématique, le plus à même à rendre les enjeux des années concernées et, si nécessaire, leurs prolongements et leurs mutations jusqu'à nos jours. Certaines périodes sont abordées non seulement à travers un évènement ou un homme, mais aussi par l'intermédiaire, parfois, d'un objet dont l'analyse peut nous en apprendre beaucoup sur un moment de l'histoire insulaire et de ses contradictions, surtout si celui-ci est considéré comme « anodin ».
